日本每日新闻昨天报导，这名台湾旅客是43岁的林君洁，因罹患容易骨折的罕见疾病先天性成骨不全症，所以平常都使用电动轮椅生活。


林君洁4月1日搭乘另一家航空公司航班到冲绳参加身障者活动，使用的电动轮椅跟回程时是同一台。她原订5日搭乘乐桃航空（Peach Aviation）航班返台。


日本政府国土交通省表示，有起火之虞的电池类物品可能被日本航空法列为禁止运送的危险物品，各航空公司对此会自行设定携带条件。


根据乐桃航空官网针对身障旅客通告内容所示，「在无法以目视确认电池时，请携带记载电池详细资讯的文件等资料」。


林君洁的电动轮椅电池被外盖包覆，不使用特殊工具打开无法直接目视检查。因此，林君洁事前已将记载电池品名等资讯的厂商说明书，利用电子邮件寄给乐桃航空。


林君洁表示，当她在那霸机场登机口前候机时，就在出发前一刻，乐桃航空工作人员告知「因为看不到电池本体所以无法登机」，尽管林君洁表示已事前告知电池资讯，也让工作人员看随身携带的电池说明书，仍无法改变乐桃航空所做判断。

因此，林君洁被迫在隔天的4月6日搭乘另一家航空公司航班回台。她受访时说，自己去过很多国家，搭乘过很多航空公司，「这是第一次以电池为由被拒绝登机」。

林君洁说：「轮椅是我的『脚』，这次的处理方式让我十分震惊。」

日本身障团体DPI日本会议接获林君洁提出的咨询后，4月8日向国土交通省提出申请，要求对此事进行事实查核。DPI日本会议秘书长佐藤聪指出，很多电动轮椅的电池都被外盖包覆，无法直接目视，「要求必须进行目视确认的做法与实际情况不符」。

乐桃航空表示，基于飞航安全，公司规定不光是要确认文件，也必须要能直接目视电池。在官网上的轮椅确认表格中，也说明没有工具就无法拆卸电池的轮椅如果无法拖运将拒绝运送。

乐桃航空公关室受访时说，并无歧视之意，但如果让旅客感觉受到歧视，他们非常抱歉。公司内部正在检讨能否让官网资讯更加清楚易懂。

日本修法后的「障害者差别解消法」（消除身障者歧视法）已在4月1日上路，要求民间业者必须对身障者提供合理关怀，也希望借由业者与身障者间建设性对话，共同检讨相关的因应对策。

国土交通省负责人员说，会来进行事实确认，看业者是否有违反障害者差别解消法等法规。