日本的人口问题看似无解,日本的企业界则是展开了自救的行动。日本丰田汽车将从8月开始实施新制,重新聘雇65岁以上员工。由于汽车电动化和自动驾驶技术不断发展,研发第一线需要更多人力,丰田汽车盼回聘资深员工,运用他们拥有的专门知识和技术,也在劳动力短缺情况下,扩大高龄者就业。


读卖新闻报导,丰田汽车原本规定的退休年龄是60岁,并对65岁以下员工设有回聘制度,对65岁以上员工则没有回聘制度,目前仅有约20人被破格雇用。但从8月起,丰田汽车旗下所有职种将对65岁以上员工实施重新聘雇制度,最多可工作到70岁,工资待遇则以现行回聘制度为基准,因人而异。


丰田汽车目前采取「全方位」开发战略,在汽油车、电动车(EV)、燃料电池汽车(FCV)方面都有涉猎,这给开发和生产线带来沉重负担。


此外,丰田汽车集团近来被揭发许多认证诈欺与品质问题,子公司大发工业(Daihatsu Motor)去年底被揭发使用造假的资料取得国家认证,丰田自动织机(Toyota Industries)在引擎认证测试方面违规,都因此暂停生产。受此影响,丰田汽车认为,为了培育人才并传承技能,必须让资深员工在职场上发挥更积极的作用。


丰田汽车也将寻求改善回聘员工的待遇。现行制度下,部长级员工回聘的薪资是退休前的一半,因此到了60岁选择直接退休、不接受回聘的人约有2成。薪资相关制度将于10月修正,会依据个人贡献度,灵活调整薪资。


由于劳动力短缺,日本各大企业纷纷采取措施延长或废止退休年龄,并改善回聘员工的待遇。拉链制造商YKK在2021年废止日本国内公司的退休年龄规定,马自达汽车也从2022年度起,把退休年龄从60岁提高至65岁。


根据日本总务省调查,2023年65岁至69岁民众就业率为52.0%,比10年前大幅上升13.3个百分点。

 


點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
3个她还没她高!全球「最高」与「最矮」女性震撼同框