相对来说，如果身边有明显需要座位的「不适民众」，有座位的民众通常都会立刻起身询问，是否需要座位？也会尊重对方的意愿，形成了处处是优先席的良性循环。
近日台湾的捷运博爱座频引发纠纷，究竟基于美意与公民意识的博爱座，为何一再成为冲突的导火线？或许与「博爱」的定义和「让座」的认知有关。
中央社报导，巴黎地铁也有特别座，名称为「优先席」（places prioritaires）。但椅子并没有以不同颜色区分，只在特定区域上方贴了「请礼让我们」的标志贴纸。一般而言，没有座位是优先席；或者说，只要有心，所有座位都可是优先席。
根据巴黎大众运输公司（RATP）官网，优先席是保留给9种有需求者。排序第一的是退伍或伤残士兵，接著是视障者、身心障碍劳工、站立困难的不适民众。
排序第5的则是孕妇，接续为带4岁以下幼童者、没有明确站立困难的不适民众、持有站立困难卡者。而优先顺序最末者，则是75岁以上长者。
换言之，满头白发但年迈力壮的长者，其优先序位是绝对是在显然站立困难的不适民众之后。
巴黎地铁以拥挤闻名，尖峰时期必定满座，民众看到位子会毫不犹豫地选择坐下。若出现明显需要位子的人，例如手拄拐杖、步履蹒跚的长者、孕妇、抱婴儿者、身障人士等，大多人都会主动让位，无论该座位旁是否有「优先席」贴纸，也就是位位都是优先席。
对于显然有需求者还好办，但「75岁以上长者」，就比较棘手了。一般而言，法国银发族多不服老，每天健行慢跑、生活充实忙碌，将自己打扮得体面亮丽的7旬以上长者比比皆是，更不喜欢随意被贴上「老」、「孱弱」等标签。
网路媒体Slate一篇文章就分析为何法国年长者面对「突如其来」的让座，大多会显得无所适从，甚至不开心。
62岁的大学文学教授埃尔维（Hervé）就向Slate表示，第一次在第戎（Dijon）轻轨上遇年轻男子让座时他大受震惊，脱口而出：「天啊，我又不老」。语毕空气凝结，他也感到窘迫，因为他知道对方是好意的。
知名新闻工作者毕佛（Bernard Pivot）在书中也曾讲到类似经验，「有天在地铁上，第一次有位年轻女子起身让位给我，我差点给了她一巴掌」。
网友@savanabay则在社群媒体X上哀叹，「今天早上一个年轻人很客气地在地铁上让座给我…当头棒喝！… 我看起来有那么老了吗？」
专攻老年化的社会学家比雷（Michel Billé）分析，之所以法国年长者不喜欢随意被让位，是因为此举凸显了「镜像效应」，即别人对自己的态度犹如一面镜子，照出自己的形象以进一步认识自己。
埃尔维说，「我不笨，当然知道自己力不如前，但当知道他人眼中的我们看来脆弱时，这可不是好消息」。比雷分析，「这会让我们接收到自己不愿看到，且可能不太喜欢的形象」。
因此，绝大多数的法国人在地铁上，只会选择让座给明显孱弱、站立困难的人；一位行走正常的银发族，通常不会也不愿被年轻人让位。
换言之，隐性需求者，或渴望坐下的长辈是很难获得主动让位的，这时的解决做法也很简单、很文明－开口礼貌询问。
「不好意思，我站不太住，能让给我坐吗？」因此在地铁中可以看到长辈开口向任何座位询问可否让座。通常被询问者会同意让位，但对方绝对也是有权拒绝的。这时，吃了闭门羹的需求者没有任何抓狂的理由，位子还很多，再问下一个人就是了。
如Slate报导所写，在法国，让位给看来较年长的人，等于间接将他归类为需要协助的人，仿佛怕对方没有能力站稳，也难怪会造成部分长者「自尊打击」的内心小剧场上演。
若来法国，不须战战兢兢盯著谁有需要座位，也不必急著礼让年长者，很可能他们不会领情。另一方面，为他人起身并非义务，而是体谅与善意，若有需要座位，优雅询问即可。
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