路透社报导,波音公司表示暂时解雇数万名员工,波音CEO奥特伯格说,「我们即将在接下来几天内启动暂时的解雇,这将影响美国境内大量的高管、经理和员工」。

这次罢工是自2008年以来波音的首次罢工,为这家飞机制造商本已动荡的一年增添了更多挑战。先前情况包含今年1月,一架全新的737 MAX飞机在空中时机舱门板脱落。奥特伯格还表示,他和其他波音领导层将在罢工期间相应减薪。

波音公司与「国际机械师与航空工人协会」(IAM)已在联邦调解员的见证下进行了两天的会谈。但工会当地时间周二表示,对首次调解日的进展感到沮丧,而周三晚上也结束了一天的谈判,仍「没有取得任何实质性进展」。

奥特伯格选择大规模的解雇表明已经准备好迎接持久的罢工。

这次罢工是波音16年来首次全面合约谈判,工会要求在四年内加薪40%,远高于波音提出的25%,该提案已被彻底拒绝。

这次罢工已经持续六天,对波音广大的供应商网络也带来了风险,一些供应商表示他们也在考虑进行解雇。

这次罢工已经停止了波音737 MAX单走道客机的生产,以及777和767双通道飞机的生产,推迟了向航空公司的交付。

然而,一家主要的中国租赁公司周三表示,已经下单新购50架MAX喷射机,交付时间从2028年到2031年,这表明波音飞机的长期需求依然存在。

这家制造商周一表示,由于其资产负债表上已经负担了600亿美元的债务,为了削减成本,该公司将暂停招聘。

波音的股价今年迄今已下跌约40%。

波音型号 737-9 MAX的客机在机场停靠。路透
波音型号 737-9 MAX的客机在机场停靠。路透

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