据交通部「2021年计程车营运状况调查」显示，专职计程车去(2021)年平均每月营业总收，不含政府补助收入，为4万1,771元；营业总支出为1万9775元，其中燃料费占66.2%，收支并计后，平均每月净收入为2万1996元；竟比基本工资2万5250元还少。
计程车起跳费已经7年没有调涨，台湾数位平台预约接送从业人员工会理事长李威尔透露，相关计程车工会日前已向政府提案，希望能将北北基计程车起跳价从现行的70元，调高至100元，盼政府能尽速审议通过。
对此，王国材今出席立法院交委会前联访表示，计程车费率是地方政府职权，业者会跟台北市交通局申请。
台北市计程车商业同业公会理事长梁平良表示，3月10日公会召开开北北基计程车公、工会运价会议，通过起跳里程1.25公里起跳价从70元调涨为100元，续程每200公尺加收5元没有变动，延滞时间从80秒缩短为60秒。
另外，梁平良指出，会议中也首度提出台风豪雨价，每趟加收50元，过往台风天载客部分计程车司机出现喊价乱象，因此统一订定规则，但方案要等北市运价审议委员会通过，才能实施。
北市公共运输处副处长尚锦堂表示，已经收到公会的涨价申请案，会送进双北市计程车费率审议委员会审议，目前正在征询委员可以开会的时间，最终由委员会审议准驳，也不见得开一次会就敲定，若最后同意涨价，北北基营业范围内5.6万辆计程车适用，约需三个月时间重新设定计程车表，最快也是明年的事。
★快点加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★FB按赞追踪《壹苹新闻网》各大脸书粉丝团，即时新闻到你手，不漏任何重要新闻！
點擊閱讀下一則新聞
雨弹炸裂！台铁与苏花公路双双瘫痪 土石流狂泻花莲交通全断
