交通部王国材部长今(11/21)日亲自听取台铁局局长杜微简报花东线抢修进度，详细了解抢修要径计划及未来轨道、号志、电讯、电力等复旧工程后，裁示在安全无虞下，戮力于12月28日提前通车。
震灾影响下，台铁花东线玉里=富里路段有新秀姑峦溪桥15跨桥梁、乐乐溪桥8座桥墩、2处车站月台(含雨棚)及沿线轨道、电讯、号志、电力设备受损。
其中受损最严重的新秀姑峦溪桥，因桥面版位移大，复旧不易，抢修工程采用了国内轨道首次使用之油压顶升、横移及复位工法，最为特殊，执行初期地震及豪雨不断，发生数次钢筋混凝土支承座及重型支撑架被洪水冲走之情事，工程进度推展不开。
经台铁局与抢修工程团队精研、改进工法，并在行政院公共工程委员会与交通部指导下，并运用修改河道、增加工作面与工时等方式，缩短工进。新秀姑峦溪桥第15跨(最后1跨)11/19完成调整落座，12月桥梁将可恢复原设计强度，通车初期将以60公里为速限，开通后台铁局会持续办理监测确保安全，同时依据新的桥梁耐震设计规范，进行耐震评估及补强。
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