台铁113次自强号上午发生车辆动力不足爬不上坡，台铁表示，113次属于推拉式列车，原本前、后两端都各有一台机车，前端机车负责拉，后端机车负责推，不过行经苗栗与南势站之间时，后端机车头的VCB跳开，失去动力。
台铁解释，当时只剩前端机车头在拉，不过苗栗往南都属山线，需要爬坡，今日又正遇到下雨，天雨路滑容易发生动轮空转情形，为了安全起见，因此请苗栗站加派一台电力机车当辅机，把车子推上去。
至于为何会发生VCB跳开情形，台铁则说，VCB属保护开关，就像家里总开关，有大大小小问题都会触发VCB跳掉，是哪个原因还要详查，因为E1000型已是26年老车，会详细回机厂查明。
一名搭乘113车次旅客在脸书抱怨，台铁113车次本来预计12:42抵达台南，早上10:20因为车厢机身零件故障延了1小时半才发车，依规定全额退票没问题，但原本预计中午抵达，根本没买台铁便当，结果下午1时30分广播便当全数贩售完毕，所在车厢完全没看到有便当车经过，快饿死在火车上。
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