台铁局表示，台铁玉里至富里路段因强震造成新秀姑峦溪桥上部结构发生位移、东里车站月台及乐乐溪桥墩受损、多处轨道变形、号志电力设备损坏，台铁局于第一时间与公路总局协调，出动类火车接驳花莲往返东里旅客，历经第一阶段抢修，花莲往返凤林及富里往返台东路段于9月22日通车，凤林往返玉里则于9月30日恢复行驶，尚剩玉里至富里段无法通行。
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台铁局长杜微说明，此次强震造成台铁路线中断，台铁局为了加速抢通执行多项新式工法，其中受损最严重的新秀姑峦溪桥，在安全与效率的考量下，采用国内轨道工程首次使用的「顶升横移」复位工法，大大缩短抢修复原的时间。
乐乐溪桥则采用补强并同钢钣整体包覆桥墩方式，一次性进行加固，缩短工期。至于东里站为避免复驶后2次施工，影响行车及旅运，于列车停驶期间，台铁局加速重建候车雨棚、地下道、电梯等相关旅运设施，更完成月台提高工程，以减少日后临轨施作。
王国材听取简报后表示，原估计新秀姑峦溪桥要6个月才能修护，但在台铁局及设计、营造工程团队人员的努力下，逐一克服各项困难，提前在11月19日完成全部15个桥跨的复位工作。后续轨道、电力及电务、号志设备在台铁台东工务段、花莲电力段、花莲电务段的努力下，陆续接通复原，并连续9天以各型车辆做压力测试，确保路线各项设备稳定。从9月18日至12月28日缩短工期至100天，非常肯定台铁同仁的付出与努力。他也指示，台铁局恢复营运后仍应监测桥梁结构与路线的安全与稳定，并对这次受损的新秀姑峦溪桥与乐乐溪桥办理后续的评估与中长期补强作业，更一步确保行车安全。
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