根据民航局资料，1/13航空公司预报出入境定位，1/19-1/30，客运量最低为1/22、初一约67,617人次，客运量最高为1/28、初七约94,520人次，疏运期间总人次达988,875人次；航班高峰日为1/20、1/21与1/28单日逾500架，航班量最高为1/28、约519架次。
依桃机航班运量整点人数预报表，观察一周时间，1/11至1/17间，出境高峰为8时至8时59分，其次为9时至9时59分、10时至10时59分、12时至13时59分，3时至3时59分则挂零；今年截至1/16客运量为96万1,761人次，较去年同期增加1,532%，约为疫情前同期的48.28%，出入境人数明显复苏。
不论出境时段人数多寡，建议都能提前2个半小时抵达，毕竟早到早入机场血拚，另外，多使用各航空公司网站进行智慧报到，自行列印登机证，在家完成就不用到报到柜台排队领登机证，行李则可至台北车站提前挂行李。
民众安检常犯错误包含，随身行李液体超过100毫升(以瓶身为单位，且须放夹链袋)、行动电源托运、护照效期不足6个月、打火机携带规定各异。
另移民署推动第三代自动查验通关系统，回溯相容让使用者不必重新注册即可使用、开放外籍旅客出境时可使用通关、行进间即行辨识加快通关速度，建置地点包含松山机场、桃园机场、高雄机场、基隆港东西岸旅运中心、高雄港旅运中心、金门水头港等地设置41座。
重点在于以前注册、通关需不同柜办理，但2022年11/1起，新增注册及通关二合一服务，尚未注册之12岁以上国人或持外侨居留证之外来人口，无需事先注册，于入出国时可使用闸道自助注册，注册后即可通关。
自动通关就是减少人工审阅时间，但若多数人都在闸道口进行注册，因每个人对机器操作速度不一，也有可能会因此塞车，而自动通关收集生物特征，无法在家注册。
注意走此通道，不会在护照上盖出境章，民众若想要有出国仪式感，可在通过闸口后申请盖章。
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