对于星宇未来营运规划，张国炜于媒体餐叙上表示，北美航网很重要，因台湾地理位置最适合做中转北美线，星宇开航洛杉矶后，年底开航旧金山，明年中西雅图，美国中部的航点也在评估中，休斯顿、达拉斯都不排除，最快后年开航纽约。
张国炜说，因主力放美国，将引进18架A350客机，约9成5都会在美国线，目前已有三架，希望第18架可于2026至2027年交机；至于欧洲线成本较高、竞争激烈，如国泰航空、阿联酋航空等，加上都有航权问题，现在只考量未来2年的事，欧洲线会在北美航网完成布局后才会考虑。
张国炜也说，目前航线中载客量最好的还是日本与北美，且日本是飞一班赚一班，洛杉矶也不错，由于暑假旺季将至，乐观看待在9月以前，载客率可达8成。
面对油价高涨，张国炜直言，战争使油价难回跌，不过A350型客机相当省油，对北美航线的油料成本节省很多。
张国炜也规画，引进长程线的全货机，但现在很多产品体积越做越小，货运量未必会像过去那么多，因此引进的架数不会太多，短程货运由A321neo机腹载。
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