国家运输安全调查委员会执行长苏水灶表示，约下午1时许收到通报，大致了解情况，依据铁道事故调查范围，该事件是捷运车厢内搭载的人死亡，会落入运安会的调查范围，但该事件不是单纯列车运作问题，是外部旁建案吊臂落下造成死亡，一开始的认定不会与列车事故这么直接。
苏水灶表示，将进行的调查，包含列车运作旁的安全设施、施工现场地理环境等资料搜集，原本派员10人至案发现场，但事故现场大，再加派3人，目前出动13人，约下午4时许抵达台中。
此外，苏水灶也说，通常会于现场进行量测、访谈等，约1至2小时，但因今抵达天色已晚，资料搜集不会这么快。
至于过往是否有相关列车遭异物插入而导致伤亡？苏水灶回应，典型案例为列车如捷运、高铁、台铁等施工范围内有异物掉落列车，但今案与台中捷运列车施工无关，是旁边建案掉落，以目前状况来看，没有发生过类似案件。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
吊臂砸中捷害1死14伤 市府求偿2.6亿与兴富发无共识
