交通部今于台北车站大厅举办全国启动记者会,行政院长陈建仁致词表示,交通部依「疫后强化经济与社会韧性及全民共享经济成果特别条例」,编列3年经费200亿元推动全国公共运输通勤月票措施,借以减轻通勤族群交通负担及促进公共运输使用,肯定交通部的努力外,也期勉交通部持续与地方政府合作,扩大推动各地通勤月票。

王国材致词感谢,总统蔡英文、院长陈建仁、前院长苏贞昌对这项政策的提倡与支持,交通部从今年初即展开推动工作,除了有立委对于特别预算的支持,地方政府也全力推动系统建置,运具、票证与验票系统等相关业者更在最短时间完成相关前置准备工作,让这项政策得以顺利推动。

台北车站通勤月票专用窗口。陈怡文摄
台北车站通勤月票专用窗口。陈怡文摄

王国材说明,通勤月票第一阶段先以北中南三大生活圈为主,涵盖11个县市及7种不同的运具,包括铁路、捷运、轻轨、公路客运、市区公车、渡轮、公共自行车,让通勤族可以用优惠的价格,在多元的公共运输工具中选择使用。其他生活圈或县市也已经陆续筹划月票方案,后续交通部也会持续辅导与协助,希望未来全国可以扩大来推动。

交通部这次也特别设计了TPASS通勤月票票卡,本次简约风格的票卡是由名设计师冯宇老师操刀设计,并邀请插画家Croter洪添贤描绘多种运具及人物,让票卡意象增添活泼气息。

月票于捷运站、超商贩售,台铁、捷运站加值。陈怡文摄
月票于捷运站、超商贩售,台铁、捷运站加值。陈怡文摄

交通部表示,三大生活圈通勤月票包含基北北桃1,200元、中彰投苗999元、南高屏999元,另外部分县市也有推出县市内通勤月票方案,民众可依本身通勤需求自由选择购买。

通勤月票方案除了可以使用原有票证卡片直接购买外,也可以购买本次特别设计的TPASS统一票证卡片,每张100元,完成记名程序可退款100元,详细月票购买方式及使用规定民众可查询各县市政府网站或公告。

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