民生汐止线分为新北市政府主管的「东湖到汐止区公所路段」（汐东捷运），以及由台北市政府规划推动的「大稻埕到东湖路段」。行政院1月13日核定汐东捷运，台北市府预计下半年办理「大稻埕到东湖路段」可行性修正及综合规划。
经过几十年的期盼，汐止线终于在今年1月13日通过了汐东线的基本设计，并预计在7月进行招标。这条线路的建设预计需要约376.92亿元的经费。原本北市计划启动东湖到大稻埕段的综合规划，但考虑到转乘和系统一致性的问题，新北市接手了这一段的规划和建设工作。新北市捷运局表示，他们将朝著LRT中运量捷运系统的方向发展，未来乘客可以一车到底，无需换车。
根据2020年交通部与北北基4首长会议的共识，汐东线将与基隆线和民汐线的台北市段进行整合，并采用单一LRT中运量捷运系统，未来乘客可以一车到底，无需换车。汐东线的运营和维护将由新北市负责，而民汐线的台北市段则在今年3月接受北市委托，重新启动了规划工作。至于运营的问题，目前正在进行后续的规划和研商中。
汐止线的通车对于许多地方来说是一个重要的里程碑。这条线路的建设不仅将改善当地居民的交通便利性，还将促进经济发展和城市建设。新北市捷运局将朝著LRT中运量捷运系统的方向发展，这将使乘客的出行更加便捷和高效。未来，乘客可以一车到底，无需换车，这将大大节省乘车时间，提高出行效率。
此外，汐东线与基隆线和民汐线的整合将进一步提升捷运系统的运输能力和服务品质。
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