王国材今赴台北车站视察「TPASS行政院通勤月票执行情形」表示，这几天台铁一开始有一些人对于专用通道不清楚，有误闯的状况，经导引人员演练，目前专用通道「顺畅」。
王国材也说，由于政策于3月底确定，仅3个月的建置期间，现在只有北捷、高捷过去有定期票经验，所以每个通道都可以走，其他如机捷、台中捷运、台铁等，都要走专用通道，预计年底把所有闸门建立好，但只要提早完成建置，就会提早开放闸门。
台铁产业工会理事长王杰指出，从7/1开始调查员工反映意见，整理出几个状况，如车长的掌机无法辨别旅客的悠游卡有没有设定TPASS，如果没有进站纪录，到底是要补还是不要？会不会变成是逃票？
另外，平溪线遇到社福卡刷卡乘车，在菁桐下车，结果想要再从菁桐搭车折返回平溪，结果不能刷，好像说同站十分钟内无法再刷进等。
王杰认为，现在问题非常多，台铁到底要如何处理，部长也称原本明年才要上线，现在提前到7/1，台铁显然无法跟上，痛批长官们还有脸要剪彩？赶鸭子上架，很多配套都没做好。
对此，台铁表示，虽然掌机无法辨别有无设置TPASS，但可看到进站资讯；另外，很小站因人流量少，TPASS机台为双向进出，避免民众重复刷卡，确实有10分钟内限制，因各站客流量不同，该种设定正滚动检讨修正中。
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