苦苓昨在脸书表示，「看到高铁车上的跑马灯：『如果搭错班次，除了补票还要罚50%的违约金』，感慨良深。」他自称是「老高铁」，常搭高铁知道车号1字头的是直达车，但是许多不太常搭的人其实搞不太清楚，尤其有些班次到站时间只差3分钟，使得老人家和外国朋友特别容易搞错。有的必须坐过站再搭回来，有的误以为是重复划座而要惊动列车长，多半是很和善处理。
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苦苓建议，把直达的列为「绿色」车、跳站停的列为「黄色」车、站站停的列为「红色」车，乘客买的车票就先分成3种颜色，车站里面班车的指示也分成3种颜色，车厢上显示班次和目的地的灯箱也分成3种颜色，乘客可以一目了然，搭错车的机会自然会减少，引起纷争的可能性也少了，更减轻了列车长的负担，这岂不是「三赢」的局面？
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不少人对搭错高铁有感，「我也曾搭错车。到桃园结果到台中」、「我与外甥去台北搭错班次，直达变成慢车」、「曾经上错车，等到要发车时才发现，情急之下又冲下车，女儿被我吓的发抖，好在没出事。」有人认为，「车厢要换色可能有问题，但可能车表挂变色灯条以便可提高辨识」、「只需要在车身LED显示幕上标注大大的『直达车』就好。」
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另有网友建议参考日本作法，「车厢外LED标示可参考日本车厢，用黑色（普通）绿色（急）、红色（特急）来标示。」、「真的！就算车型一样，日本在电光揭示板上也做了清楚的标示，台湾高铁完全没有分别」、「真的可以学学日本，一样都是N700系列，不过以名称去区分，如のぞみ、みずほ这种班次，连外国人也知道停的站少不能乱坐。标示真的可以好好改善。」
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