桃园市机师职业工会今天再度指控国籍航空大量进用未具特定机型的外籍机师，势必对飞行安全带来危机。对于此事，劳动部官员表示，若经地方政府查证属实，且雇主指派外国人从事许可外机型的执飞工作，可根据就业服务法裁处3万元至15万元的罚锾。若在限期改善后仍未改正，可依据就业服务法废止聘雇许可。
长荣航空与中华航空目前尚未对此做出回应。民航局表示，根据现行法令规定，国籍航空公司聘雇的外籍机师人数不得超过1775人，目前实际雇用人数为460人。民航局将持续要求航空业者遵守法规。
机师工会今日前往劳动部指控两家国籍航空公司长期聘雇未具特定机型飞航资格的外籍机师，且未依审查标准优先训练本国合格的飞航驾驶员。劳动部劳动力发展署跨国劳动力事务中心科长敖启芳表示，依照白领审查标准，只有在国内外缺乏所需航空器机型驾驶员时，方可聘雇未取得该机型有效检定证明的外国飞航驾驶员。该机师经过培训并取得有效检定证明后，才能执飞工作。然而，在聘雇之前，应优先训练本国合格的飞航驾驶员。若违规，可处以6万元至30万元的罚锾，并可废止聘雇许可。
至于机师工会再度指控有国籍航空公司违法与未经许可的仲介公司合作一事，敖启芳认为，广告的刊登与就业服务或媒介的定义略有不同。然而，若查出有未经许可从事仲介的情况，可处以30万元至150万元的罚锾。
机师工会强调，如果劳动部不愿要求航空公司改正并针对严重违法案例废除聘雇许可，对于国人的飞行安全毫不顾忌。该工会日前已要求航空公司停止聘雇外籍正机师，并进行调解，然而调解未达成，未来也不排除发动会员进行罢工投票。
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