北捷7日一早尖峰时段，松山新店线有车异常，600乘客被清车，导致站内塞爆闷热，批踢踢有网友怒轰中央限温令，还调侃北捷空调太小变蒸笼，能源局澄清捷运车厢温度不在规范场所。
昨蒋万安在脸书宣布，为维持乘车舒适度，将北捷夏季空调温度，从现行高运量25.5度C及文湖线25度C的作法，调降为非尖峰时刻24度C，尖峰时刻则比照餐厅设定为23度C，清晨与深夜时段另依气候及人数弹性调整。预计48小时内完成全车队设定。
蒋万安今上午到大同区视察登革热孳生源清消，回应北捷车厢降温时说，北捷一直是交通运具模范生，每天承载近两百万人次乘客，非常重视乘客乘车品质和体验，最近因台北盆地碰到百年升温，民众反映搭北捷体感温度上升，感受非常闷热，请捷运公司用最快速度调整。
市民脸书IG留言:感受好多了
他表示，已有很多市民在脸书和IG留言反映，现在感受比之前好很多，最重要是贴近市民朋友需求，大家声音都听到，即刻做出回应。
媒体追问每个月电费增加250万，费用哪里支应？会否调整北捷票价？他回应，运量增加相对应要投入相关成本，北捷说明很清楚，目前相关费用可支应，希望市民朋友有好的乘车体验，北捷也是北市门面和名片，很多国际观光客利用7、8月来北市都会搭北捷，希望调降温度方式，让民众都能感受搭北捷乘车品质是优质的。
媒体追问月台部分是否也降温，蒋万安没回答，北捷回应，依据能源局的规定，捷运月台属于公共场所，温度不能低于26度，北捷会依中央规定办理。
至于电费暴增，北捷说，疫情解封后运量增加，加上1200都会通上路后搭乘的人更多了，北捷本业加上副业整体营收有盈余，每月增加200~250万元电费，都可以支应。
北捷说，从昨天开始就派出人力，陆续在200多个捷运车厢进行降温设定，已有部分车厢可以体验到降温，最晚到明天会全部设定完成，一定会在48小时内完成。
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