台南175线是白河通往东山、楠西的山区主要道路，也是农产品运输路径，对观光、农业相对重要。其中175线25K+400处，位于六甲区大丘里南势坑，因属泥岩地层，往年每逢强风暴雨，常有路面严重下陷、开裂及上下边坡滑动情形。
市府经委托专业顾问公司对该处地滑区进行边坡调查及监测，决定依滑动机制采取「排水为主，挡土为辅」原则，进行整治规划及分期计划。
工务局表示，2021年已完成第一期复建工程，在道路上边坡打造2座「大口径集水井」，以利地下水导排，在豪大雨期间泄降边坡承水压力，使边坡趋于稳定。总工程费约4千万元。
但于2022年监测时，发现道路下边坡的基排桩、地锚仍有持续滑动迹象，为确保市道175线用路人行车安全，工务局依分期整治规划，今年度再编列预算2935万进行第二期复建工程，主要施作下边坡稳定防护措施，著重在滑动块体冠部补强及地表排水改善。
工务局指出，施作内容为既有排桩新设2排系梁约91公尺，以及补强37支地锚，同时将2道既有蚀沟改善为喷凝土排水沟，以减少地表水入渗，全长约590公尺。另打设坡面水平集水管约525公尺，及钻掘式截水盲沟，以加速导排坡中地下水，并增设监测设备，加以追踪。第二期工程已于今年(2023年)7月初开工，预计明年3月底完工。(台南市政府工务局广告)
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