长荣航空企业工会今天发出声明，表示长荣航空今年初的冬季航班和近日的夏季航班，数次发生托运行李没有和乘客搭上同一台飞机的异常状况。乘客和机组人员抵达目的地时，才发现没有办法取得行李，导致严重不便，也让地勤人员身体劳动和情绪劳动的强度提高。
再者，长荣航空企业工会表示，乘客的手提行李重量和体积均有规范，但仍不时发生乘客手提行李过重、过大的情况，不理解行李规范的乘客也会要求空服员协助搬运，甚至因过大难以塞进机上行李柜而滑落，提高空服员职灾的情况。工会也说，遇到旅客手提行李过重、过大的情况，空服员如依规定通知登机门的地勤人员处理，也会增加地勤人员的工作，并可能导致航班延误。
长荣航空企业工会指出，长荣航空的行李管控一再出问题，让乘客和员工的权益都受害，根本原因在于飞机的载客人数、机上行李柜容积、货舱容积都是固定的，乘客愈多，行李也会越多，当经济舱的行李柜容积无法容纳乘客全满时的手提行李，会造成整体行李过重、过多，只好卸掉部分托运行李。
长荣航空企业工会认为，长荣航空是五星级航空公司，今年净利更已超越132亿，不应只想著卖座位，却忽略乘客和员工权益。工会举例，廉价航空香港快运（HK Express）就有当机舱座位过满，舱内放不下行李时，提供免费托运手提行李的案例，友善旅客也友善员工。
长荣航空企业工会主张，廉航可以做到，长荣航空更应该可以，工会对长荣航空提出两大呼吁。首先，长荣航空应依订位数、舱容和航路所需油量，做好事前评估，制定最大承载人数，不应为赚钱，把所有座位都想卖完，导致托运行李载不下，因而需要卸掉托运行李。
再者，针对经济舱手提行李问题，建议经济舱应依行李柜容量，制定合理承载比例，当经济舱承载人数多到行李柜无法容纳所有经济舱乘客的手提行李，应于旅客报到时，提供免费托运一件手提行李的服务，避免空服员被乘客要求帮忙搬运行李，进而发生职灾，也减少地勤人员需要上机处理过重、过大手提行李的问题，同时也能回馈旅客。
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