长荣航空企业工会今天发出声明,表示长荣航空今年初的冬季航班和近日的夏季航班,数次发生托运行李没有和乘客搭上同一台飞机的异常状况。乘客和机组人员抵达目的地时,才发现没有办法取得行李,导致严重不便,也让地勤人员身体劳动和情绪劳动的强度提高。

再者,长荣航空企业工会表示,乘客的手提行李重量和体积均有规范,但仍不时发生乘客手提行李过重、过大的情况,不理解行李规范的乘客也会要求空服员协助搬运,甚至因过大难以塞进机上行李柜而滑落,提高空服员职灾的情况。工会也说,遇到旅客手提行李过重、过大的情况,空服员如依规定通知登机门的地勤人员处理,也会增加地勤人员的工作,并可能导致航班延误。

长荣航空企业工会指出,长荣航空的行李管控一再出问题,让乘客和员工的权益都受害,根本原因在于飞机的载客人数、机上行李柜容积、货舱容积都是固定的,乘客愈多,行李也会越多,当经济舱的行李柜容积无法容纳乘客全满时的手提行李,会造成整体行李过重、过多,只好卸掉部分托运行李。

长荣航空企业工会认为,长荣航空是五星级航空公司,今年净利更已超越132亿,不应只想著卖座位,却忽略乘客和员工权益。工会举例,廉价航空香港快运(HK Express)就有当机舱座位过满,舱内放不下行李时,提供免费托运手提行李的案例,友善旅客也友善员工。

长荣航空企业工会主张,廉航可以做到,长荣航空更应该可以,工会对长荣航空提出两大呼吁。首先,长荣航空应依订位数、舱容和航路所需油量,做好事前评估,制定最大承载人数,不应为赚钱,把所有座位都想卖完,导致托运行李载不下,因而需要卸掉托运行李。

再者,针对经济舱手提行李问题,建议经济舱应依行李柜容量,制定合理承载比例,当经济舱承载人数多到行李柜无法容纳所有经济舱乘客的手提行李,应于旅客报到时,提供免费托运一件手提行李的服务,避免空服员被乘客要求帮忙搬运行李,进而发生职灾,也减少地勤人员需要上机处理过重、过大手提行李的问题,同时也能回馈旅客。

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