立法院交通委员会今进行「道路交通安全基本法」草案审查，民进党立委林俊宪今质疑，大型车辆事故连续4年破万件，2019年至2022年死亡人数分别为10747人、11390人、11236人、11064人，交通部曾提设预警辅助系统预防死角等作为，而2021年通过交通部申请3亿3000万预算。
林俊宪说，针对大型车装设主动预警辅助系统，交通部说要自己研发，因要把行车视野辅助系统、防撞警示系统外、车道偏移警示、胎压侦测、盲点警示、疲劳侦测、数位行车记录器及酒精锁等功8合1，林俊宪认为，出发点不错，应该是全球最先进，但好像做不出来。
对此，公共运输及监理司司长林福山认，开发确实不容易，但10月初8合1从研发到测试已完成报告，目前在做资料输出等调教，预计从下个月至明年3月可以安装完成800辆，林俊宪傻眼，5月质询时，交通部宣称要装2400台，现在又变800台，速度真的太慢。
林俊宪受不了称，全台大客车超过3万台，大货车17万5千台，因为系统太先进只有一家在做，产量就很少，现在2400台做不到，只能800台，那全国装完要几十年耶，王国材认为，后面会变快，虽然发开过程延误，林俊宪开口「是严重延误」，王国材回应，未来辅助系统多元，要有整合型的系统，但林认为不要再乱加了，拿了3.3亿元，没半样出来，是要做到何年何月，要求交通部重新把计划拟定好，因为之前的计划都做不到。
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