高雄轻轨年底成圆！补植雨豆树增加绿荫　再创龙猫隧道

捷运工程局指出，雨豆树树冠宽广，非常适合在夏天的高温炎热气候下提供遮荫。在大顺路段的轻轨工程中，早在设计阶段就融入了护树概念，透过调整车站顶棚，保留雨豆树的生长空间，实践轻轨与自然环境的共存共荣。未来计划沿线补植加密112株雨豆树，以维持民众对绿荫隧道美好印象。

大顺路原生206棵珍贵雨豆树，捷运局在轻轨施工期间多次聘请专家学者现勘指导雨豆树树干包覆保护、根部机械性伤害涂药包覆作业等各项保护措施，林钦荣副市长及捷运局长吴义隆更于台风豪雨期前，亲到现场督导绳索牵引拉固及支撑作业，要求施工团队务必达成「一棵都不能倒」的任务目标，以最严谨的态度，做最完备的防台准备，候车站也配合雨豆树位置开孔，真正达到以站就树。

今日雨豆树补植作业也特别邀请工务局公园处、嘉义大学农业系的詹明勋教授现场指导，提供专业建议，以确保雨豆树补植后能够健康成长，展现了大众运输与城市共同发展的可持续性。

轻轨成圆的最后一哩路，从C24爱河之心站至C32凯旋公园站，全长约4.9公里，行经车流量庞大的大顺路沿线，施工期间交维调整部分，也感谢市民的包容与支持，目前工程正进行最后收尾阶段，预计12月初勘、履勘，年底取得营运许可，达成明(2024)年元旦后通车试营运目标。