再现祝山！全台海拔最高车站睽违3年改建完成　阿里山林铁创下5个第一

今日典礼由林铁及文资处黄妙修处长、林业保育署廖副署长一光、邹族高德生长老、特富野社汪义福头目、达邦社汪启德头目、香林国小及十字国小全体师生，和关心祝山车站的各界代表共同见证历史时刻。

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祝山车站改建工程，以「光明的起点」为发想，将云雾缭绕山峦之意象巧妙融入屋顶设计，利用车站自然的地形坡度，从月台、前厅、主要阶梯和观日凉亭，彷若旅客穿越云浪登上观日平台之后，迎接日出破晓。

祝山车站保留弧形月台，延续文资价值，是国民记忆中最美的曲线；钢构与国产红桧、柳杉与相思木材的结合，刚柔并济、易于维护。车站大厅、月台地坪木纹平板砖斜纹铺及入口意象菱纹天花板，汲取邹族文化图腾，呼应邹族凝聚信念力量之库巴意象，将在地邹族部落元素转化成空间元素。

林铁及文资处表示，新站兼顾人文与自然的友善环境措施，包括月台采筏式基础设置400吨雨水回收池，每次注满水可供2个月使用，大大改善山区缺水问题；调整主楼梯屋顶开口保护珍贵原生红桧生长；回植车站原植栽，辅助植生促进环境复育，并以可控制溢光之低色温峰值无蓝光照明，降低生态影响；另为减少边坡地质之扰动，保留原有楼梯基础，以微型桩作为主楼梯支承，低反射有色透明电梯避免鸟击窗杀危害，并搭配无障碍动线，创造更友善温暖的旅游体验，而且增加6成的空间，舒适优雅。

庆祝活动在香林国小踢踏舞与十字国小打击演奏为「再现祝山」揭开序幕。透过影像纪录，还原祝山车站改建工程，在林铁及文资处、许育嘉联合建筑师事务所、沈明信联合土木技师事务所、大将作营造股份有限公司及来自各学界专家努力下，历经三年，克服地势、天候与疫情种种改建困境，打造林铁双高(最高海拔、最高品质)车站。与会宾客搭乘百年蒸机Shay31号迎宾列车，从阿里山站出发前往祝山站，营造每日搭乘清晨观日列车旅客「迎曦.朝圣」的记忆。

与会者来到祝山站，首先由邹族特富野社汪头目义福率领部落长老为祝山车站营运安全祈福，来自来吉部落的邹族古谣队献唱塔山之歌，优美的原声穿透祝山车站，撼动宾客心灵，在祝山车站独特可控制溢光之低色温无蓝光照明下，共同见证「再现祝山」历史性的一刻。

林铁及文资处黄处长妙修表示，祝山车站海拔2451公尺，是台湾铁路最高点；通往车站的观日铁路于1986年1月13日通车启用，是阿里山林铁第一条由国人自行规划建造的观光路线。2020年10月，为提升营运品质进行车站改建工程，迄今(2023年10月)完工启用，再现祝山磅礴大美，也为台湾的国际观光开启新篇。明日(11月21日)祝山线观日列车即将恢复停靠祝山车站(中途不再停靠对高岳)，祝山线单程车票恢复原价150元，欢迎大家搭乘林铁前往观赏日出景致之余，不妨伫足探访美丽的祝山车站。