交通处长张新福表示，「人本友善135」示范计划是包含今年度至少完成100处行穿线退缩 （含行人庇护岛）、30条标线型人行道、50处行人早开时相等交通工程改善项目。
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张新福说，办理路口行穿线退缩（含行人庇护岛）改善，系消除驾驶人在路口行转弯动作时，常因行穿线距离路口过近，以致转弯车辆尚未转正，而受车体结构（如Ａ柱）限制造成视距障碍而产生肇事之现象；标线型人行道则可视为施作实体人行道前之权宜措施，划设行人行走范围供人车遵循，后续可依其实施情形，提供予道路主管机关评估施作实体人行道之可行性。
另外，透过路口行人绿灯比行车绿灯提早亮启的设定，使行人先行进入行穿线，可以减低行人与转向车交织冲突，进而保障行人安全并提升路口纾解效率。
张新福指出，因今年「行人地狱」话题持续发酵，此时推动「人本友善135」正好「师出有名」，但推动时也遭遇困难及阻力。感谢各级民意代表、里长，与一般用路人对本局推动这些计划的支持；以及各局处在交通局执行过程当中给予的配合及协助。各项政策的执行皆会遇到正反双方不同意见，交通局会虚心广纳各方建议，以做为明年度持续推动之参考。
交通局也提醒，各项人本友善措施之执行，还是需要用路人的遵守及配合，呼吁人车行经路口时，除了确实遵循号志管制灯号行止之外，车辆转弯时务必减速慢行并礼让行人先行，行人行经路口请留意后方转弯车辆。另外行经划设标线型人行道之路段，车辆须留意行人动向减速慢行，行人亦请行走在人行道范围，共同维护交通安全。
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