公路局监理组组长魏武盛说明，依据道路交通处罚条例第7条，警察在进行举发的时候，有车主及主要驾驶人栏位，在警察登记时，驾驶人就可提供，如运输业中，车主登在公司，但主要驾驶人都是司机在开，当警察开罚后，车主就不用转归责给某驾驶人。
魏武盛表示，全台汽车共857万辆，其中大车占20万辆，目前已有171万辆车主登记，主要以营业车、运输业者最多；机车约1400万至1500万辆间，机车多是车主本人使用。
车主可至监理机关，或透过传真、电子邮件、邮寄方式或至监理服务网，检附身分证明文件及驾驶人驾照，填妥申请书，办理车辆主要驾驶人登录，警察机关迳行举发(照相)违规通知单将依据规定以主要驾驶人为对象制单举发寄送，车主可省去每次收到罚单后须检附相关证据办理归责驾驶人手续及时间。
车主收到罚单后，如非实际驾驶人，须在罚单应到案日期前检附相关证据(例如租赁契约)及足资辨识、通知应归责驾驶人之证明文件(附照片违规通知单、违规人驾照或身分证明)，向处罚机关(6都直辖市裁决所或非6都公路局监理所站)告知应归责违规驾驶人，再由处罚机关另行通知应归责驾驶人到案依法处罚。
现行办理违规归责手续，车主可于监理服务网线上申办，亦可至各地裁决机关及监理所站临柜或邮寄办理。如申请主要驾驶人登录，车主将不会收到罚单，即可无须再申办违规归责驾驶人。
公路局也提醒车主办理归责驾驶人所提出申请书及相关违规人资料，处罚机关均会加以审核，并提醒车主如提供不实资料，会有使公务员登载不实、伪造私文书犯罪之虞，将会移送司法机关调查，现行已有处罚机关移送司法机关调查案例。
同时公路局也开发多种稽核程式，对于异常归责情形，如一车多人归责、多车归责同一人、异常违规…等进行审查，必要时基于调查事实及证据之必要，以书面通知相关之人陈述意见，以避免有人头记点情形发生。公路局鼓励车主申办主要驾驶人登录，并呼吁车主切勿提供不实资料办理违规归责，以免触法。
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