县长张丽善表示，云林县公共运输定期票整合台铁、公路客运、市区公车与公共自行车等各项大众运输工具，原有199方案，即可享有30天内不限次数、不限里程，搭乘县内市区与公路客运共65条路线、云林县境内台铁5站(含林内、石榴、斗六、斗南、石龟)，也享有公共自行车前30分钟免费的优惠，目前透过199方案使用台铁通勤人数每月平均约为1,122人，总使用人数已累积超过10万6,700人。
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张丽善说，为满足彰云嘉区域民众基本通勤需求，云林县政府主动推出公共运输定期票399方案，除了原先199方案所享有所有路线及运具服务外，额外增加彰化县及嘉义县之台铁服务范围共7站，分别为彰化(含员林、永靖、社头、田中、二水)、嘉义(含大林、民雄)。
张丽善说，原本县民使用台铁往返彰化、嘉义的每月通勤费用需要高达近3000元，透过定期票399方案的推出，民众只要多负担200元，以优惠价399元即可搭乘，预计使用台铁通勤的受惠人数每月将提升至4,100人，大幅降低民众通勤费用负担。
张丽善说，近年来县府努力在各项交通建设上加快脚步，除了112年12月21日开工的斗六转运站、目前规划中的麦寮转运站及虎尾转运站，亦有其他候车亭接续规划建置，希望透过硬体设施的完善建构，打造出能让县民轻松搭乘、便利转乘的大众运输环境，降低民众对私人运具的过度依赖。
云林县交通工务局局长汪令尧指出，定期票上线后可使用的公路客运、市区客运路线总计为65条，112年12月26日启用的云林定期票，是全台价格最低、运具路线涵盖最多数量的单一县市月票；现况再次透过399定期票的推出，民众可自由组合运具间的转移，让县内移动甚至跨区通勤都有更多元选择。
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