阿里山林业铁路在104年将莫拉克台风造成421处灾害复建完成，当年9月又因杜鹃台风侵袭，十字路站至屏遮那站间的42号隧道发生2处共达55公尺的大型崩塌而停驶。经综合评估决定新建1106公尺的隧道，110年1月8日动工，至今历经3年终于完成全线通车最后一哩路。
这次采尊重自然生态与环境永续的减法工程，择定坚硬岩盘避开不稳定崩塌地，并连接既有43号隧道来减少开挖。隧道开挖所产生3.2万立方公尺的土石，也就近利用稳定平台回填及复育原生草种。
对于文化保存方面，则保存既有42号隧道东、西洞口原貌，未来作为环境及文化教育场所，将不定期举办主题列车等活动。竣工典礼也由在地邹族头目与长老来进行祈福仪式，以邹族母语向山神说明工程已经顺利完工即将恢复行驶，更特地邀来邹族艺术家分享隧道洞口的彩绘创作故事。
此外，配合林铁未营运路段「十字路至二万平」将连通，行经最有名的Z字型路线（俗称火车碰壁）第一分道，还特别推出「十二万分幸福」一卡通，让大家可以用来储值游阿里山。
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