交通局长叶昭甫指出，台中捷运蓝线综合规划报告经行政院审查同意后，交通局立即依行政院附带建议事项积极赶办修正基本设计成果，基本设计审议资料依「政府公共工程计划与经费审议作业要点」提送交通部办理审查，待交通部审查同意即可报请行政院公共工程会办理专业工程审议，交通局将全力配合中央审议程序，加速推动捷运蓝线建设计划。
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「为加速捷运蓝线前置作业，于综合规划审查阶段即同步启动基本设计作业。」叶局长表示，交通局完成计划沿线的路线测量、地质、水文、管线、桥梁涵洞、土石方处理等各项调查工作，对运量需求、环境景观融合、交通冲击、水土保持、大甲断层影响等重要事项分析提供更详尽资讯，并落实在捷运土木、建筑、水电、环控、轨道、机电系统基本设计图说、规范、成本估算工作，完善后续计划推动内容的准确性与安全性。
交通局表示，台中捷运蓝线全长24.8公里，规划西起台中港，沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站，东至新建国市场，沿途经过各大医院、学校、观光景点、政经中心，并与捷运绿线交会形成十字路网，全线规划高架车站8座、地下车站12座，共设有20座车站以及1座机厂。
交通局说，市府正进行捷运蓝线都市计划变更、用地取得作业及筹备工程相关招标作业，加速计划推展捷运蓝线，期望台中透过与铁路高架化、捷运绿线、公车之无缝整合，提升整体公共运输，活络沿线产业发展，整合沿线地方建设资源，缩减城乡差距，同时结合都市计划并投入公共建设资源，引导人口、产业往捷运沿线发展，营造优质生活及交通环境。
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