台铁高雄车站天棚工程自106年开工，期间配合地下通车启用第一阶段范围营运，并接续施作二阶段工程及至113年主体钢构全数吊装完成结构合拢，长达15.37公里的绿色廊道终于成功串连。高雄车站天棚结构合拢后，后续装修及景观工程正逐步完成中，目前预定10月底完工，经安全检查程序完成后，就可交付接管单位开放使用。
高雄车站天棚东西向跨距660公尺、南北向跨距340公尺，由79支造型各异之花柱支撑，其中花柱最高15公尺约5层楼高，整体钢构总重量达11370吨，约为1.5座法国艾菲尔铁塔的重量，工程造价约达35.83亿。中央拱形结构与下沉式广场营造开阔的空间，更打造出宽75公尺、挑高23公尺的大跨度无支撑结构。
天棚规划上方种植以台湾原生种植物为主的灌木地被，天棚下方的室内空间由云朵造型之铝板天花覆盖，总面积达16600平方公尺，除台铁及捷运外，并设置市公车站及国道客运站，乘客可透过3座电梯2座旋梯及自行车道自天棚进入地下车站站体。未来天棚除了做为衔接商业大楼及旅馆大楼的平台通道，并透过两翼横跨站东、站西路衔接两侧平面绿园道，打造出半户外空间可供休闲。
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