先前基隆火车站改建时,市府曾留下百年历史的铁铸雕花雨棚(候车棚),与旧火车站改建的大顶棚相融合,还挂上「第一月台」复古灯箱维持复古原貌,更被民众比喻为日本福冈县北九州市「门司港站」的台版缩影。

当时尚未担任市长的林右昌也曾和铁道迷连署,一起提报暂定古迹,但最后仅保留第一月台的30公尺棚架,仍有第二月台的棚架拆除后存放在仓库,且保存状况不理想。

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台铁今(17日)对此表示,有关「原基隆车站雨棚拆除」一案,为确认该雨棚结构是否具有文化资产保存价值,7月23日由台北工务段邀集基隆市政府交通局、文化观光局等相关单位现场勘察,经文化观光局出席代表确认,该雨棚并无登录列册且无文资身份,为避免该结构因锈蚀损毁造成公共安全疑虑,将进行后续拆除事宜。

台铁也说明,为避免相关保存事项疑虑,目前已暂缓后续拆除工作,将再邀集基隆市府等相关单位研议确认后再妥善处理。

雨棚部分结构保存状况不理想,台铁今(17日)宣布后续将进行拆除。取自脸书公开社团台湾日式宿舍群近来可好
雨棚部分结构保存状况不理想,台铁今(17日)宣布后续将进行拆除。取自脸书公开社团台湾日式宿舍群近来可好

另预估目前状况,当年兴建第五代车站时所拆除的部分结构仍存于基隆文资仓库,但此次拆除工程的范围,则是在2020年初规划永久保存,作为「基隆北口铁道花园」设施。然而,月台遗迹至今并没有任何文化资产身分,且于公园完成的数年间因缺乏维护而加剧损毁,从而成为这次拆除的主要理由。


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