今（24日）立委李昆泽于立院交通委员会质询时表示，目前产业面临大缺工，就连司机缺额都严重冲击公共运输量能，并举例市区客运2023年运量比2019年减少64万人次，公路客运减少13万人次，统计客运驾驶缺额共高达2215人。李昆泽更指出，目前客运驾驶月薪虽有6至9万元，但超过3分之1却都是加班费，薪资破碎化等劳动条件问题，恐怕就是缺工主因。
公路局表示，未来劳动部将修法开放侨外生可从事客运驾驶工作来弥补缺口，未来也将持续争取扩大开放引进外籍人力，另针对客运业补贴一年约7.3亿元，也将有助提升驾驶薪资与从业意愿。
同时，为配合政府推动「2030年客运车辆电动化推动计划」，达成「2050净零排放」目标，公路局已推动「电动大客车保养及维修人力培训计划」，以协助市区客运业者培育后勤维修人力，也于今年10、11月试办3期训练课程，预计114年至119年办理62期训练将完成1170人培训，有望弥补目前电动大客车等客运业的缺员问题。
推荐新闻：高雄车站恐因「高铁南延」再没落20年？铁道局：现有2设施不拆除
點擊閱讀下一則新聞
星巴克今半价！三大连锁咖啡齐推优惠 餐点、饮品买1送1
