国民党新北议员白珮茹对此质疑,交通部航港局应变能力不足,钰洲启航轮于10月29日中午求救,但却直到10月30日中午调度拖船「浩克轮」才从台中港出发,且原预计午夜可抵达野柳海域,更延至31日上午抵达基隆,船只早已搁浅超过36小时。

白珮茹补充,货轮搁浅处处附近就有多个敏感区,包含核二厂出海口、野柳软丝复育区、野柳龟吼渔港等,忧心重现2016年时「德翔台北」触礁造成北海岸生态浩劫!

交通部长陈世凯(左)航港局长叶协隆(右)于10月30日赴「钰洲启航」搁浅现场督导。航港局提供
交通部长陈世凯(左)航港局长叶协隆(右)于10月30日赴「钰洲启航」搁浅现场督导。航港局提供

航港局则表示,当时派往协助的国籍大型拖船台船16号(浩克轮)自台中赶赴现场,因海象恶劣浪高达5公尺,本规划10月31日上午实施拖带,但「钰洲启航」于10月31日凌晨就已经搁浅。

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航港局说明,「钰洲启航」通报漂流第一时间,以立即依海难灾害防救计划成立应变小组,并于10月29日下午成功救援全船17名船员,且密集召开5次应变会议,航港局长叶协隆更于10月30日下午赴现场督导,并无应变延迟情形。


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