联盟在这起公车事故发生前,因为昨日恰好是「世界交通事故受害者纪念日」(World Day of Reamembrance for Road Traffic Victims),原订昨日在立院发起守夜行动,在现场点起心型灯泡烛火,提醒政府兑现交通改革承诺,避免重蹈覆彻酿更多死伤。事故发生后,联盟认为,即便是资源较其他县市丰富的首都直辖市,行人安全问题依然严峻,没有任何人应该在道路上无辜被杀死,也没有任何伤亡事件在道德上是能被理所当然接受的,政府机关应作出改善,以免伤亡再度发生。
联盟认为,台湾的驾驶执照是全世界最好考取的,考试内容过于僵硬死板,加上考官兼教练还容易有放水情形,且路考范围与道路常有真实性不足的问题,也未设有驾驶人定期回训制度,且依法规定,取得小客车驾照满两年并参与驾训班课程后,得跳级晋升考取大客车驾照,「这样驾驶经验不足的大客车司机,对于道路上的弱势用路人保障实在不足」。
而对台北市府,面对国内近日公车撞死行人事件频传,市府也应付出管理之责,检视公车业者是否有管理失当及驾驶过劳情形;针对公车业者,联盟也认为应落实「指差确认」(即透过身体各种感官,包括运用视觉、大脑意识、身体动作、口诵及听觉并用协调,以增加操控器械注意力的职业安全动作方法),及定期检讨是否有驾驶过度排班情形。
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