高铁南延卡关！居民忧「地下化」恶梦重演　这路线机率最高

高铁南延屏东路线采「左营案」或「高雄案」，将在年底前确定，有不少民众担心若采取进入高雄市区的「高雄案」，高雄车站沿途恐再度经历如当年铁路地下化开挖，造成交通不便以及商圈没落等问题。

为使各界了解高铁延伸屏东评估路廊方案及听取意见，交通部铁道局将于明（27日）起召开4场说明会，分别为27日在左营区福山里活动中心、12月2日在苓雅区国立高雄师范大学和平校区活动中心2楼演讲厅、12月3日在凤山区公所4楼多媒体简报室，以及12月6日在三民区国立科学工艺博物馆南馆S105阶梯教室。

先前交通部曾于9月时宣布将采「左营案」，原本初估路线自高铁左营站先倒退再岔出，经仁武、鸟松、大树等区，跨越高屏溪接著进入屏东县，且于屏东市台糖六块厝农场设站，但因经过石化厂区引起争议。

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目前高铁南延采取「高雄案」的机率较高，根据台湾轨道工程学会资料，「高雄案」行经高雄车站可结合城市发展，也可运用现有左营站尾轨延伸，往东可使用左营站3月台6股道顺行运转，因此没有岔出点、分线过轨运转，以及占用西部高铁营运主正线等运转问题。