有网友在脸书「苗栗大小事」以「觉得这个待转区超危险」为题,画面中一个机车待转区的车格,感觉几乎快卡在十字路口的中间,引发网友们热议,眼尖网友很快认出,该路口恰好是去年8月间,桃园叶姓男子驾野马车,清晨高速闯红灯撞死女骑士的地点。

有网友投诉《壹苹新闻网》并讽刺说:「应该是孝子贤孙格,停进去就会一日好。」、「这是苗栗国的待提撞区」,并指每次骑车进车格,就会心惊肉跳。

自竹南镇真如路往南方向观看,待转区感觉划设在路中央。杨永盛摄
自竹南镇真如路往南方向观看,待转区感觉划设在路中央。杨永盛摄
公路总局指待转格,尚距离外车道边线有2公尺安全距离。公路总局提供
公路总局指待转格,尚距离外车道边线有2公尺安全距离。公路总局提供
网友对此热议。翻摄脸书苗栗大小事
网友对此热议。翻摄脸书苗栗大小事
真如路进入台1己线的机车待转格,因为视觉角度,让人有划设马路中央的错觉。杨永盛摄
真如路进入台1己线的机车待转格,因为视觉角度,让人有划设马路中央的错觉。杨永盛摄

不过,记者今天前往现场观察,发现自竹南镇真如路往造桥方向观看,才会因视觉角度,造成待转车格位于路中间的错觉;若站在台一己线观看,最外级车道距离车格仍有一大段距离。陈姓女骑士也说,停在该车格不会感到害怕。

苗栗德造桥北端这个机车待转区,因为视觉角度让人以为划设路中央。杨永盛摄
苗栗德造桥北端这个机车待转区,因为视觉角度让人以为划设路中央。杨永盛摄

苗栗工务段长陈祯康说,该两段式左转待转格系供台1己西行、左转台13甲机慢车使用,其划设以不超出台1己路面边线,并对准台13甲机慢车行驶车道为原则,因位于喇叭口位置,感觉起来距离行穿线比较远,其实待转格距台1己路面边线之安全距离约2m,尚无安全疑虑。

竹南警分局副分局长许丰都说,自己时常骑车路过该路口,并不会感觉有危险之虞,该车格也没有时常发生事故。

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