今天共有朱暖英、陈文政、萧隆泽、张芬郁、黄守达、黄健豪、邱爱珊、陈淑华、陈俞融、黄佳恬、江和树、吴佩芸、陈廷秀、杨大鋐、陈政显、张瀞分、张廖乃纶等17位市议员，不分党派，关心台中市车辆噪音稽查执法作业，显见此问题的严重性。
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市议员杨大鋐说，目前台中市声音照相科技执法设备，仅有4组为可直接开罚的标准型设备，虽会再增加简易型设备加强取缔量能，但简易型设备虽能使用却也仅能通知到检、无法直接开罚，取缔效果有限。
市议员陈文政说，台中很多路段都设有「常有声音照相」警示牌，但未见车辆噪音为题有所改善，原因就是声音照相设备数量太少，且多数发出噪音的车辆，都是检验合格的原厂大马力房车或重机，只要驾驶人故意重踩油门就会制造巨大声响，就算去验车也没差，因为车上设备一切合法。他强调，声音照相是要遏止驾驶人「脱序行为」，而不是抓「非法改装」。
市议员张芬郁指出，环保署噪音车检举网站在110年接获台中市3782件检举通报，111年增为5573件，今年1至3月再飙增至6915件，反观桃园市同期检举通报只有613件，质询环保局「数字写错了吗？还是在拚全国第一？经由检举开罚的件数又有多少？」
市议员黄守达提到，台中市声音照相科技执法从110年办理238场、111年171场，到今年到3月底为止仅办理11场，科技执法场次竟越来越少；固定式警示牌挂设328面，但照相设备目前尚未广设，执法场次也不足，对违规民众来说几乎没有效果。
台中市环保局长陈宏益表示，因应噪音车辆具高移动、不连续性、流窜不易取缔特性，环保局采以移动式科技执法设备为主，随噪音车辆常出没地点，调整布设点位，前年及去年的声音照相执法及环警监联合稽查分别有283场次、290场次，实际开罚取缔数量由前年的424辆增加至去年的805辆次。
陈宏益说，环保局另研发简易型监录设备，已初步取得成果，设备成本已较标准型科技执法设备降低一半，将于暑假7月前完成20组点位设置，并持续进行研发，包括结合空污移动源车牌辨识系统或警方路口摄影机的可能，以降低设备成本，提高设备普及率；今年度也将增加购置标准型科技执法设备，借由不同设备间的搭配执行及夜间超标加重裁罚等方式，提高执行成效。
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