另外,台中市都发局表示,根据「大众捷运系统两侧禁建限建办法」,捷运两侧有禁限建规定,所有工程施工计划的设计图都须经过审查,此案申请建造执照有送交通局审查通过,未违反禁限建规定;但吊挂塔节飞落砸中捷运车厢,工地是否有疏失将由职安署进一步查明认定

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许泰铭表示,这辆列车当时刚从丰乐公园出发不久,往台中高铁站方向行驶,吊臂铁架是在列车前方约150公尺处掉落,直接砸中轨道上方的隔音墙,因为是从高空掉落,且距离太近,列车侦测系统无法及时作动;后来列车停下来,则要进一步厘清是因为车门机构是受到开启的侦测影响,或撞到障碍物,后续还要再厘清。

台中市政府表示,此案申请建造执照有送交通局审查通过,未违反禁限建规定。民众提供
台中市政府表示,此案申请建造执照有送交通局审查通过,未违反禁限建规定。民众提供

许泰铭说,两个轨道之间有一个通道,意外发生后,列车人员即引导民众从中央通道疏散。

至于不幸死亡的女乘客为何会陈尸在车厢下方轨道上?是否被吊臂铁架击中而掉落?许泰铭说,死者若在车外,合理推测应是被外在力量撞击出去,公司也正在厘清这部份,确实原因仍有待还原监视器画面。

车厢内部一片狼藉。民众提供
车厢内部一片狼藉。民众提供

许泰铭说,车头端有拍摄轨道的行车纪录器,车厢内也有监视器,目前团队正在仔细检视,预视明天会有较完整的内容,会再对外界说明。

死者林女在车厢下方轨道上被发现,中捷公司研判应有外力撞击,正调阅车厢监视器厘清。民众提供
死者林女在车厢下方轨道上被发现,中捷公司研判应有外力撞击,正调阅车厢监视器厘清。民众提供
车厢被吊臂铁架贯穿。民众提供
车厢被吊臂铁架贯穿。民众提供

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吊臂砸中捷害1死14伤 市府求偿2.6亿与兴富发无共识