台中市议会今天进行交通地政业务质询，议员关心在「智慧型障碍物辨识装置」设置前，如何加强应变措施。中捷公司总经理庄明聪表示，硬体设备改善需要时间，在此之前，公司决定比照台风来袭可能有异物随时漂落轨道，全时段开启驾驶台盖板，无论列车是停在月台或在行进中，只要发现任何异常状况，随车员可立即按下驾驶台的紧急停车按钮，有效增加应变时间与空间，让风险降到最低。
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不过，外界担心盖板开启后，可能被民众误触。中捷公司进一步说明，随车员过去会巡视车厢，盖板开启后，随车员会常态站在列车驾驶台旁，注意车行状况，旅客若发现异常状况，请通知随车员处理，勿任意操控列车驾驶台设备，否则将依《大众捷运法》处1万元以上5万元以下罚锾，中捷也会在驾驶控盘张贴告示，并透过各管道加强宣导。
中捷公司也表示，除上述措施，因应各项紧急状况，中捷已检讨应变SOP并落实实施，包括险阻手势标准化及强化落实，月台人员第一时间以险阻手势（双手高举交叉挥舞），示警随车人员紧急停车；列车停靠月台尚未出发，月台人员或随车员阻挡月台门或车门关闭，防止列车离站；三、随车人员值勤包优化等，提升紧急应变效率。
此外，例行行车作业中，中捷已导入轨道运输指差确认，随车人员借由手势动作导引视线，确认列车无异状，可有效降低人为失误，确保行车安全。
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