立法院交通委员会成员包括民进党何欣纯、张廖万坚、庄竞程、时代力量陈椒华、民众党赖香伶等5位立委,今天邀请交通部、劳动部、台中市政府等相关单位,到台中捷运丰乐公园站,针对这次台中捷运意外进行考察。

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召委何欣纯表示,这起意外是工安、劳安再牵涉到运安,源头在于工安、劳安,进一步引发中捷应变不足的问题,今天上午已请交通部要求有捷运的地方政府,要全面盘点沿线工程并检讨通报机制,同时全面改进捷运智慧型侦测系统及安全系统;针对捷运两侧禁、限建办法,也将由中央与地方进一步讨论优化。

时代力量立委陈椒华表示,兴富发没有向台中市交通局申请交通维持计划,施工时的安全维护究竟留一个车道或二个车道也没有提出,从中央到地方螺丝都松了,且在日本像这种工程是不能在白天施工,我们应该尽速把规范定出来。

台中市副市长王育敏批评兴富发公司从塔吊作业到交通维持都不安全。鲜明摄
台中市副市长王育敏批评兴富发公司从塔吊作业到交通维持都不安全。鲜明摄

张廖万坚说,依照铁路法,在做跨铁路高空施工时一定在夜间施工,吊臂是否有提交通计划?如果有提交通计划为何没有交通维护人员?张廖也说,任何临轨工程若不用提交通计划,发生意外都靠车站或车厢内人员互相联络,乘客安全实在太没有保障。

民众党立委赖香伶则说,这种工安事件在过去十分罕见,希望市府及劳动部查明真相,如果今天不是捷运挡住吊臂,掉落在地面伤亡可能更严重,台中市政府在复工审查上应该要从严。

立委庄竞程也质疑兴富发公司的施工计划书、交维计划书是否有提供给市府,另外,中捷公司声称因吊臂悬空,列车的障碍物侦测系统未侦测到,但事实上,当时隔音墙被砸毁后异物均散落在铁轨上,但侦测系统也没有侦测到掉落物,这些都应该查清清,给死伤家属及市府交代。

何欣纯说明考察目的。鲜明摄
何欣纯说明考察目的。鲜明摄

劳动部表示,目前已针对全台捷运系统周边的塔吊工程进行清查,3吨以上全台共有177座,3吨以下则有200座以上、仍在清查中,包括捷运、铁道周边的工程也在清查中;目前了解本案操作人员资历没有问题,有可能有操作不当的情况,目前仍在配合检方调查中。

劳动部职安署则说,根据规定,施工单位在进行塔吊工程前,必须向交通单位申请交通维持计划,地方政府针对交通维持计划有一些规范,但本案兴富发公司并未提出交通维持计划。

台中市副市长王育敏表示,这起意外有工安、劳安及运安,中捷的应变确实有检讨空间,兴富发建设确实没有提出交通维持计划,市府也已开罚,这样的建商违法样态太多,从搭吊作业到交通维持都不安全,市府已开罚累计超过百万元。

 

交通部运安会表示,预计1年内可完成中捷事故的完整调查报告。资料照片
交通部运安会表示,预计1年内可完成中捷事故的完整调查报告。资料照片

运安会表示,希望在12个月内完成调查报告,2至3周会先公布一个期中安全通告,这是在事故报告出来前,给其他捷运系统的预防性措施评估,30天内要做出初步报告,6个月做出事实资料报告,1年内完成完整的事故调查报告。

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