原先,交通部16日预告修法,不停让行人、拒绝拦检稽查和逃逸、一般道路装载散落物掉落等6项违规,除罚款外,将强制接受道安讲习,6月30日起正式实施。

 

只要行人已经通过斑马线(就算还在斑马线上),车辆仍可从行人后方通过,并不会开罚;但在行人尚未通过时,车辆仍需遵守前悬不能进入斑马线的规则。
只要行人已经通过斑马线(就算还在斑马线上),车辆仍可从行人后方通过,并不会开罚;但在行人尚未通过时,车辆仍需遵守前悬不能进入斑马线的规则。

其中只要斑马线上有行人,不论远近,驾驶都要停让,挨轰「行车地狱」、「白痴政策」,对此,交通部长王国材表示,修改过后的取缔规则太过严格暂缓实施,下周一就「近端」方案进行讨论。

只要行人已经通过斑马线(就算还在斑马线上),车辆仍可从行人后方通过,并不会开罚;但在行人尚未通过时,车辆仍需遵守前悬不能进入斑马线的规则。翻摄画面
只要行人已经通过斑马线(就算还在斑马线上),车辆仍可从行人后方通过,并不会开罚;但在行人尚未通过时,车辆仍需遵守前悬不能进入斑马线的规则。翻摄画面

警政署今(22日)也说明「现行」规定,在新制尚未确定时,都是使用下列规则:

一、路口无人指挥时,汽车在行人穿越道上以距离行人行进方向1个车道宽(约3公尺)以内及前悬已进入行人穿越道上为取缔认定基准。

二、路口有交通指挥人员指挥时,不听从指挥强行通过者,得迳予认定举发。

三、以拦停举发方式执行为原则,但当场不能或不宜拦截制单举发者,得直接迳行举发。

警政署说明,只要行人已经通过斑马线(就算还在斑马线上),车辆仍可从行人后方通过,并不会开罚;但在行人尚未通过时,车辆仍需遵守前悬不能进入斑马线的规则


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