张善政表示，机车驾训叠加补助计划经费不多，但效益良好，经统计去年1月至10月与111年同期相较，桃园机车死亡人数减少10人，下降约29.4%、死伤人数减少74人，下降约2.3%，年轻机车骑士死伤人数更减少249人，下降2.3%，桃园率先实施加码机车驾训补助，希望鼓励年轻人利用机会，按部就班学习骑乘机车的技术。
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张善政指出，市府设置11处机车练习场，包含平镇区台66桥下机车练习场地等，让市民在考试场地以外练习骑乘机车，提升交通安全性，他也感谢所有驾训班的朋友，与市府共同提升交通安全。
新竹区监理所长吴季娟表示，桃园实施叠加补助参加机车驾训政策广受市民好评，据111年12月至112年11月统计资料，桃园地区机车驾训报名人数增加34.85%，同时112年机车驾驶相较未参加驾训班受训者，违规风险降低72%，肇事风险降低52%，显见透过专业训练后，能有效提升民众驾驶技术及防御驾驶观念，而今年桃园亦宣布自今年1月1日起，提供2,000位叠加补助名额。希望透过中央及地方跨域合作推动机车驾驶训练计划，鼓励民众接受完整机车驾驶训练后考取驾照，学会安全骑乘观念再上路。
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