「金厦快艇案」海巡署还原关键过程　「陆艇蛇行、甩尾」撞海巡艇翻覆

据了解，该艘无船名、无船舶证书、无船籍港登记的「3无快艇」，本月14日下午非法闯入台湾金门海域，海巡巡逻艇发现后立即依法上前拦查，并要求登检，但该艘快艇拒检，并一路蛇行逃逸，双方在海面上追逐约5分钟，该快艇最后180度翻覆，导致4名渔工落海，等到海巡将人救起时，其中2人溺毙，全案发生后引起两岸关系高度紧张。

海巡署补充，本案执法过程中因高速追逐状况，船身受海浪影响剧烈晃动，同仁须高度专注维持平衡，加以本案发生仅历时5分钟，故因高速追逐及时间短暂等因素，致该名负责搜证同仁未即拿取搜证器材（手持式摄影机）进行搜证。

此外，海巡现有CP艇现无装设全船监视系统，依据配备基准，是类小艇亦未配备密录器，故同仁未使用密录器，未违反相关规定，惟倘有密录器使用，纵然无法拿取手持式摄影机，亦能避免本次无法搜证的情况发生，故未来针对该型艇出勤时，将全数补足船上4名执勤同仁足额之密录器。

 

 

第九海巡队副队长陈建文稍早说明当天事发经过，当日海巡CP-1051艇执行中午12点-16点海上巡逻勤务，于12点52分接获通报有中国快艇通过限制水域，到达北碇开始作业。

CP-1051艇到达北碇北方0.7海浬时，便发现该快艇，艇长决定部署人员进行取缔，也开启警示灯、警报器往快艇接近。约在13点08分时，两艇接触，陆艇由北碇岛往东航行，CP艇则由西北往东南拦截，在1分多钟过程中，两艇展开交叉追逐。

陈建文指出，当时陆艇不断蛇行又进行甩尾动作，在一次往右急转弯的过程中，船尾往左横移碰撞到海巡CP艇，导致翻覆。当时原本要执行登艇的海巡人员便即时下水搜索，将2名渔工拉上来。

不久后，海面上又浮上1名渔工，艇长便带人拿著救生圈将他拉上，但已经失去意识，海巡人员现场不断实施CPR，由获救渔工得知还有人在水下，立即通报线上巡防艇支援。

当天下午3点多，潜水员于翻覆快艇的驾驶舱内受困渔工，协助他脱困后，也立即送往复国墩渔港，但后面两名发现的渔工都已失去意识并急救无效。

海巡署强调，第一时间事证还不明确，没有对外说明造成社会误解，但海巡署绝对不隐瞒，也没有必要隐瞒事实。希望本案可以回归个案，不要升高至政治冲突，也会尽最大的人道抚慰，给予家属相关的权益保障。至于是否执法过程有缺失，还要待检方厘清真相后，进行检讨。