新竹市府表示，高虹安市长上任后即成立县市整合平台、园县市高峰会，并提出多项交通合作议题，包括与科管局及新竹县政府签订大新竹轻轨MOU、推动大新竹轻轨计划延伸至高铁、国道1号高速公路协控计划、桃竹竹苗TPASS通勤定期票、县市先导公车、竹竹苗公路客运续营、园区共乘平台等。
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市府指出，按行政院对外说明，「桃竹苗大矽谷计划」将带来庞大经济效益，鉴于外界反映竹科园区缺乏国家主导的公共运输规划导致交通长期壅塞，市府也提出并申请多项改善计划，希望中央能全力支持，也盼行政院正视桃竹苗地区的整体大众运输规划。
交通处说明，新竹市率先与新竹县政府和科管局合作签订大新竹轻轨MOU，就是强化了大新竹轻轨的未来可行性，对桃竹苗有深远的帮助，期盼「桃竹苗大矽谷计划」加入「大新竹轻轨计划」，由行政院主导、评估全额补助工程经费及负责后续营运，将打造大矽谷完善的轨道运输网路，解决长期以来的交通壅塞课题，更能因应未来科技廊所衍生的交通需求。
都发处表示，行政院「桃竹苗大矽谷计划」已初步将「竹科X计划第二期」及「新竹轻轨」纳入，市府正积极与国科会（竹科管理局）协调，尽速协助提案层报国发会及行政院，盼将「竹科X计划第二期」核定为国家重大建设计划，并由行政院核定后，再请内政部同意头前溪都市计划（即竹科X计划第二期都市计划）续审，加速实现并配合推进「桃竹苗大矽谷计划」。
市府表示，市府与国科会合作筹设竹科X计划，首栋研发大楼预计今年完工，将打造公道五路沿线的科技产业2.0升级，并引进AI、IOT、研发设计、资讯软体及服务、5G行动通讯、大数据等产业。市府也透过多样产业政策，协助企业至竹市设置企业营运总部，将关键技术根留台湾，期盼中央地方携手打造优质投资环境，市府也将持续协助科管局，携手共促竹市在地经济与城市发展。
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