据了解，游览车2021年11月出厂，上路不到2年半。车上乘客皆为南亚退休员工及眷属，昨天清早出发前往阿里山1日游，晚间8时许返回高雄，因部分乘客居住仁武区中华社区，游览车下交流道后先行开往社区，不料疑因司机路不熟，不仅过社区不停，还绕道水管路，甚至闯入机慢车道，酿成重大死伤车祸。
高市警仁武分局调查，邓男(56岁)昨晚8时27分驾驶游览车载著1名领队、25名乘客，行经仁武区水管路的地下道却驶入机车道，在通过限高2公尺的涵洞时，车头上方撞击高速公路下缘，造成车上有15人受伤，其中1名周姓老翁(80岁)明显死亡。
警方指出，邓嫌酒测值0，为节省时间提早切入机慢车道，因车高超过该涵洞限高2米致车头自撞肇事。依过失致死罪嫌送办。
游览车冲撞涵洞事故发生后，高雄市府启动大量伤患应变机制，警消获报出动15车26人后火速赶赴现场抢救，市长陈其迈也指示警察局、交通局、卫生局EMOC、社会局及仁武区公所等单位投入救援行列及交通疏导。
经统计共1死2重伤12轻伤，伤者为8男6女，年龄介于60至80多岁，均有意识，有5人送往高雄荣总，另2人送高医、3人送长庚、4人送健仁等医院。陈其迈亲赴高荣探视伤者，并责成府级首长分头赶往各医院探视慰问。仁武区公所也派员至车祸现场，安抚受警吓的乘客，陆续协助返家。
截自上午8时，8位伤患出院，仍有4人住院，2人急诊留观。
有乘客说，原本准备下车，正疑惑司机为何要右转水管路走地下道时，突然传出巨大撞击声响，整辆车猛烈摇晃，待动荡平静后，回过神一看，车头竟整个扫掉不见，车上多人受伤哀号，他至今余悸犹存。
肇事司机邓男为屏东人，他表示，第一次开这条路，进入涵洞前有看到限高4.3公尺的标志，快进入时又发现标示「限高2公尺」，但要刹车已来不及。
陈其迈对此表示，事件起因于司机疑似误闯机慢车道，游览车公司在高雄，有多年服务经验，「理论上不应该犯这个错误才是」，希望警方能够尽速厘清整个真相，也希望医院能给予患者最好的照顾。
點擊閱讀下一則新聞
