张芬郁表示,机车族向她反应,每天骑机车必经大明路左转国光路往雾峰方向,此处红绿灯号志和对向车道采轮放设计,绿灯时对向没有来车,机车族还是要到国光路强制两段式左转,根本是脱裤子放屁、多此一举,且大明路快到国光路口时变为2线车道,内车道并无禁行机车标志,若机车骑士未注意,直接跟著汽车左转,可能检举罚单吃不完,希望取消没意义的强制两段式左转规定。

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张芬郁认为,该路口强制两段式左转多此一举,也增加骑士等待通行时间最长60秒以上,但若以现况直接让机车左转,又恐和直行车发生碰撞,必须重新规划车道和标线,张芬郁指出,仁爱医院前的东荣路和国光路也是采号志轮放,早已经透过车道标线配置,让左转的机车可以提前行驶内侧道,没有强制左转的问题。

张芬郁邀集办理会勘,台中市交通局表示,此路段要取消两段式左转,必须重新配置车道和标线,建议内车道是宽3.5米的混合车道,让左转机车直接行驶内车道,才不会和直行车发生碰撞,但目前的内车道宽度约3m,可在该路段进行「道路品质改善计划」时,一并办理。张芬郁则建议保留两段式待转区,让机车族自由选择。

交通局表示,针对强制两段式左转,三线车道仍须维持,二线车道则先视车道宽度让内车道变成机车也可以行驶的混合车道,待机车族习惯就会取消强制二段式左转,目前已有一些路段试办中,目前也会保留待转格,让机车骑士自由选择。

大明路接近国光路时变为2线车道,内车道并无禁行机车,却规定机车要两段式左转。翻摄Google街景
大明路接近国光路时变为2线车道,内车道并无禁行机车,却规定机车要两段式左转。翻摄Google街景

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