这起事故发生在2023年8月13日上午8时40分，台南火车站地下化工程施工，1辆45吨吊车进行吊挂作业时，突然发生吊臂断裂弯折，断裂后吊钩因惯性碰到月台东侧雨棚边缘，导致第2月台第7、8车厢处B侧电车线悬挂线及水管断裂、遮雨棚破裂，幸未造成人员伤亡，但同年5月才发生兴富发工地吊臂砸到中捷惨剧，事件也一度引人关注。
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铁路警察到场处理侦办，劳动部职安卫生署劳检后也与予以处分。检方调查，起重机吊挂最大重量限制为6.5公吨，但堆高机7.22公吨已明显超重，可能有危险性，承揽工程的公司施姓员工曾提醒该问题，但张男仍要「试试看」，最后起重机吊臂不堪负荷弯折变形肇生意外；台铁台南车站站方指出，若当时有火车停放，有可能会被吊臂砸中，张男则辩称事前都有检查机具。
台南地院审理此案，指出张男领有危险性机械操作训练合格证书并以此为业，应知悉操作安全规定等，仍轻忽防止职灾、维护公共安全重要性，且多次疏于注意，足见其法治观念薄弱，未能谨慎行事：本案仅财损未有人员伤亡，张犯后坦承犯行，并赔偿相关电车线设备受损金额6万余元，依过失犯妨害致生火车往来危险罪判处5月徒刑，可易科罚金。
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