这起事故发生在2023年8月13日上午8时40分,台南火车站地下化工程施工,1辆45吨吊车进行吊挂作业时,突然发生吊臂断裂弯折,断裂后吊钩因惯性碰到月台东侧雨棚边缘,导致第2月台第7、8车厢处B侧电车线悬挂线及水管断裂、遮雨棚破裂,幸未造成人员伤亡,但同年5月才发生兴富发工地吊臂砸到中捷惨剧,事件也一度引人关注。
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铁路警察到场处理侦办,劳动部职安卫生署劳检后也与予以处分。检方调查,起重机吊挂最大重量限制为6.5公吨,但堆高机7.22公吨已明显超重,可能有危险性,承揽工程的公司施姓员工曾提醒该问题,但张男仍要「试试看」,最后起重机吊臂不堪负荷弯折变形肇生意外;台铁台南车站站方指出,若当时有火车停放,有可能会被吊臂砸中,张男则辩称事前都有检查机具。
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台南地院审理此案,指出张男领有危险性机械操作训练合格证书并以此为业,应知悉操作安全规定等,仍轻忽防止职灾、维护公共安全重要性,且多次疏于注意,足见其法治观念薄弱,未能谨慎行事:本案仅财损未有人员伤亡,张犯后坦承犯行,并赔偿相关电车线设备受损金额6万余元,依过失犯妨害致生火车往来危险罪判处5月徒刑,可易科罚金。
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