市道105线为新北市林口、八里及淡水间重要联系道路，随著林口国际AI +智慧园区及台北港特定专区持续发展，林口地区吸引多家国内外企业进驻，大量人流与物流涌入，交通运输需求大幅增加，新北市政府继与中央携手推动新辟林口A3道路成功后，持续向中央争取改善市道105线路况补助方案，副市长刘和然陪同行政院长卓荣泰及内政部长刘世芳共同前往现地视察，当面向中央争取支持。
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内政部指出，105线路宽不足、路况蜿蜒地势陡峭，由于无法原地进行拓宽，所以必须采取双环单层的高架环型桥形式，新辟长约2.46公里道路，减缓车辆行驶爬坡长度及两端高低差。因此，「105市道改善蜿蜒路段新辟道路工程」总改善经费高达68亿元。
国土署正执行105市道路廊改善第一期工程「林口区A3计划道路新辟工程」，总经费12.51亿元，中央补助5.8亿元，预计115年4月完工，未来将衔接105市道改善蜿蜒路段新辟道路，将可改善林口区域路网系统，大幅提升当地道路运输效益。
内政部长刘世芳指出，105市道路廊改善第二期工程「105市道改善蜿蜒路段新辟道路」部分，8月初经国土署生活圈审议协调小组完成审议，会上原则同意新北市推动本案，以提供民众更一条为安全、便利的道路，同时链结林口、八里及淡水等地产业，带动北北桃科技走廊及物流中心发展。
刘和然表示，侯友宜市长上任以来，积极争取国际企业投资新北市，并在林口开辟工一工业区「新北国际AI +智慧园区」，成功吸引国际知名企业如艾司摩尔（ASML）及台聚集团等大厂进驻；再加上即将完工通车淡江大桥及台北港区位优势，大型企业进驻后，交通壅塞问题势必加剧。因此市府多管齐下改善周边交通，其中市道105线交通改善计划已刻不容缓。
工务局长祝惠美强调，市道105线现况路幅狭窄，多处陡峭蜿蜒，会车发生交通意外事件时有所闻，安全堪虑。因此市府完成本案都市计划变更及设计作业，总经费高达68.37亿元，囿于市府财政资源有限，2年来多次争取中央经费挹注，感谢行政院最终协调本府再次提案至内政部，争取纳入生活圈道路交通系统建设计划补助，并于8月1日经内政部国土管理署审议，其中中央补助约46.56亿元，但后续仍依正式会议纪录为主，市府将加速依序进行相关经费审议程序、工程招标作业，预估工期48个月。
新工处长简必琦进一步说明，考量林口地形，由于林口至八里端有近180公尺的高程差异，本案将兴建全长2.46公里的高架环型桥梁；为提升行驶车辆安全性，沿线将设置多项交通设施，如进环道前设置避车弯、减速标线、反光导标等，桥梁护栏型式及高度比照公路局快速道路设计，道路铺面采用透水性铺面减少水雾及浮水效应发生，未来并将透过科技执法等交通手段滚动检讨，提升行车安全，并可改善现有道路纵坡及消除危险弯道，进而提升整体行车环境与纾解交通壅塞情形。
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