蔡其昌说，过去台中市在铁轨和捷运间争执多年，结果捷运只盖了一条，铁路山海环线至今尚未完成，他认为轻轨是较快速务实的作法，他并直呛国民党提不出政策却说嘴别人龟速，自己「连龟都没有！」
台中市议会国民党团执行长黄健豪与党团两位前书记长李中、杨正中，今（23）天中午召开记者会，指蔡其昌《百公里捷运计划》政见，将台中市重大交通最北端的30公里交通山海环线，由原本的铁路改换为轻轨，根本是在搞轨、浪费台中人的通勤时间。
黄健豪说，蔡其昌的《百公里捷运计划》，除了致敬市长卢秀燕的捷运政策，内容毫无新意！其中「山海环线轻轨」的小细节，更让市民惊呆了！原来他不但没帮台中争取山海环线预算，还舍弃铁道，自动转弯改送市民一个「速度减半、时间加倍」的轻轨，「这礼物台中市民可以不要吗？」
杨正中则指，台中市的山海环线计划从胡志强当市长到现在，躺在交通部9年了，而林佳龙时代自编自导「山手线」更已被台中人唾弃，如果依照目前山海环线计划，台铁行驶的区间车，速度约时速每小时100至110公里，但如果换成轻轨，通勤效率还不如现有的新干线公车，蔡副院长口口声声说要加速海线民众往来，请问「为什么舍快就慢？」
李中则批蔡其昌默默移除山海环线本来的甲后线、彩虹线，应该也是打从心里认为，要台中人吞下超高比例的铁路高架化经费，根本不合理，所以现在台中人面对现实的问题是，山海环线轻轨势必要重启规划案，「可行性评估」也要打掉重练，令人不禁质疑，再这样下去，到底要再花多少时间，才能通过交通部核定呢？尤其「轻轨」和「台铁」系统不同，乘客遇到接驳转乘时，没办法轻松搭同班火车绕一圈台中，这还叫「环线」吗？
对于国民党团的质疑，蔡其昌亲自回应表示，如果卢秀燕对海线建设有意见，就出来参加辩论，不要自己不想做也做不到，就派国民党议员唱衰海线，他说「一个反对建设、零建设的政党，批评要做事的人盖轻轨速度会变慢，是天大的笑话！」
他进一步回应表示，铁路山海线在成功站附近可衔接，但这段该用台铁还是捷运系统贯穿，过去已争执很多年，自己是行动派，不想继续停留在吵架与争执，让海线乡亲一再空等，如何快速落实才是王道，「这段若改为轻轨，无论是土地取得或实施进程，都比铁路或捷运更容易达成，我对自己的政见非常有信心。」
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