工程面向有9个行动方案，其中6个聚焦工程改善，包括4601处路口行人安全设施、改善人行道、校园周边暨行车安全道路改善、设立25处行人及高龄友善示范区、减少路侧障碍物522处，及提升非号志化路口安全；另3个为法规及制度面的改善，包括建构完善人行道设计法规、落实行人环境项目考评、建立「道路交通安全检核」机制。
监理面向提出5个行动方案，交通部公路总局长陈文瑞说明，针对取得驾照1年内的新手，违规记点达一定点数者必须参加讲习，以及时矫正驾驶行为；另，事故风险高的违规罚锾大户及违规纪录严重者，规划恢复定期换照。
陈文瑞表示，统计显示参加过机车驾训的违规跟事故率明显降低，去年补助全国2万名参加驾训，今年会增加补助到4万名。此外，今年也会试办2千名，提升机车道路安全驾驶，未来依成效扩大办理。
另外，违规记点由6个月延长1年，扩大办理新领牌照、各项异动及换照须结清违规；针对已注销牌照却还在路上行驶的违规车辆，将跨机关合作，预期今年底收缴4.8万辆已注销牌照的车辆。
执法面向，内政部警政署提出「加强重点项目执法」及「路口科技执法」2行动方案。警政署长黄明昭说明，目前各地前十大易肇事（违规）路段取缔，将路口不停让行人、非号志路口未停车再开、道路障碍等列为重点执法项目。
为减轻警力负担，也透过科技执法设备，加强执法密度，以今年1月起至5月21日止，统计全国265处科技执法共取缔73万962件，事故部分较去年同期减少42件，死伤减少167人。
黄明昭指，5月22日起，针对高发事故路口，6都及彰化县择100个，其他县市择50个，展开为期2周高密度、高频率的精致执法，6月1日后将合并，再加强执法力度。这次全国路口行人安全大执法及精致执法，会如同当年取缔酒驾、未戴安全帽一样，持续贯彻执法，期让车辆驾驶人养成「停让行人」，以及行人养成「遵守道路交通标志」的好习惯。
此外，教育部推出包含学校教育的「交安教育向前行」，及社会教育的「村里来开讲」与「停让你我他」3个行动方案，盼从小养成以人为本的交通安全观念，并持续深化落实于社会，形塑优质的交通安全文化。
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