基隆市长谢国梁日前因东岸广场、青年电动车专案等争议，遭基隆市民掀起罢免潮；不过基隆市府日前召开「基隆市公益青年就业电动机车补助计划」第二次厂商说明会，环保局长马仲豪于会中向业者透露，现行的2.0方案将与未来的3.0版本并行实施，而3.0版本将以现有直接补助的精神进行规划，未来将适用于各大厂商的车款，但已登记2.0方案的民众，将无法使用3.0方案。
有与会业者透露，现有的2.0版本是以审查小组方式进行，更限定定价4万元以下的车款加入，既限缩民众选择权，也容易让外界有图利的质疑，这也是初期成效不彰的原因，而市府最新规划的3.0方案，不限厂商与车款，而是直接补助给消费者，其实才是对市民最有利的办法，虽然迟到但总比不到好。
而有知情人士表示，电动机车专案过程曲折，从当选就引起外界关注，「基隆送Gogoro」议题一路延烧，不仅让谢国梁成为蓝营的县市破口，现行方案条件一变再变，从特定厂商个案宣示加入，再到专案审查，现在又听闻市府补贴业者资费，简直是东岸广场翻版。
该人士提到，基隆市议会针对现行方案已经有许多讨论，因为市府不段改变对外说法，但却忽略最新公布的方案，根本不是当时提交议会的计划版本，届时恐衍生不少财务问题，当时外界就曾经质疑，为什么不一视同仁补助所有品牌，却得不到市府合理的解释，没想到因为罢免案压力剧增，逼的市府不得不「回归正轨」。
该人士分析，回归中央政策直接补助消费者的精神，确实是谢国梁的最佳解套方案，在业者相互竞争的压力下，预计各大厂牌都将在3.0方案加入计划，而议会虽然都清楚基隆财政状况并不算乐观，但应该也不至于强硬挡下相关预算，这一案应该会趋向落幕，但却看出谢国梁在政策规划、危机基础上的不足，可说是「早知如此何必当初」。
此外，针对基隆市府军端出「3.0方案」，Gogoro公关体系则回应，肯定基隆市政府即将推出的「电动机车补助 3.0 方案」，因为基隆市民将不再受限于审查小组核定的少数车款，而是能够用基隆市政府核发的一次性高额补助的有感购车金，自由选择通过 TES 标准的任何电动机车车款。
Gogoro表示，但由于基隆市政府宣布，符合资格的基隆市民只有一次申请机会。因此 Gogoro 也呼吁所有尚未交车的民众，要把握难得的机会慎选车款，也欢迎基隆市民进店赏车，早日选定心目中理想车款，在基隆市政府公布「电动机车补助 3.0 方案」后抢占先机。
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